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[圖文]汽車車身的主要構(gòu)成部件
發(fā)布日期：2012/7/3

 

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        發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)è“‹(又稱發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)罩)是最醒目的車身構(gòu)件，是買車者經(jÄ«ng)常要察看的部件之一。對(duì)發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)量輕、剛性強(qiáng)。

 

        發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)蓋的在結(jié)構(gòu)上一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強(qiáng)剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)蓋開啟時(shí)一般是向后翻轉(zhuÇŽn)，也有小部分是向前翻轉(zhuÇŽn)。

 

        向后翻轉(zhuÇŽn)的發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)蓋打開至預(yù)定角度，不應(yÄ«ng)與前檔風(fÄ“ng)玻璃接觸，應(yÄ«ng)有一個(gè)約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動(dòng)自行開啟，發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)蓋前端要有保險(xiÇŽn)鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關(guān)設(shè)置在車廂儀表板下面，當(dāng)車門鎖住時(shí)發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)蓋也應(yÄ«ng)同時(shí)鎖住。

 

        車頂蓋

 

        車頂蓋是車廂頂部的蓋板。對(duì)于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件，這也是允許在車頂蓋上開設(shè)天窗的理由。從設(shè)計(jì)角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點(diÇŽn)平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。當(dāng)然，為了安全車頂蓋還應(yÄ«ng)有一定的強(qiáng)度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加強(qiáng)梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導(dÇŽo)及減少振動(dòng)時(shí)噪聲的傳遞。

 

        行李箱蓋

 

        行李箱蓋要求有良好的剛性，結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)蓋相同，也有外板和內(nèi)板，內(nèi)板有加強(qiáng)ç­‹。一些被稱為“二廂半”的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風(fÄ“ng)玻璃在內(nèi)，使開啟面積增加，形成一個(gè)é–€，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。

 

        如果采用背門形式，背門內(nèi)板側(cè)要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可自動(dòng)固定在打開位置，便于提取物品。

 

        翼子板

 

        翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉(zhuÇŽn)å‹•(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。

 

        后翼子板無車輪轉(zhuÇŽn)å‹•(dòng)碰擦的問題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出。現(xiàn)在有些轎車翼子板已與車身本體成為一個(gè)æ•´é«”，一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨(dú)ç«‹çš„，尤其是前翼子板，因?yàn)榍耙碜影迮鲎矙C(jÄ«)會(huì)比較多，獨(dú)立裝配容易整件更換。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料(例如塑料)做成。塑性材料具有緩沖性，比較安全。

 

        前圍板

 

        前圍板是指發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)艙與車廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯(lián)接，安裝在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口，作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過之用，還要配合踏板、方問機(jÄ«)柱等機(jÄ«)件安裝位置。

 

        為防止發(fā)å‹•(dòng)æ©Ÿ(jÄ«)艙里的廢氣、高溫、噪聲竄入車廂，前圍板上要有密封措施和隔熱裝置。在發(fā)生意外事故時(shí)，它應(yÄ«ng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。對(duì)比車身其它部件而言，前圍板裝配最重要的工藝技術(shù)是密封和隔熱，它的優(yōu)劣往往反映了車輛運(yùn)行的質(zhì)量。


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